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	<title>旧・車生活日誌〜アテンザ〜</title>
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	<modified>2006-10-04T11:20:56+00:00</modified>
	<tagline><![CDATA[以前乗っていたアテンザのＢＬＯＧです。<br />
記録として残しておきます。]]></tagline>
	<generator url="http://serennz.cool.ne.jp/sblog/">Serene Bach</generator>
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		<title>さよなら。</title>
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		<issued>2006-09-04T02:17:24+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>アテンザ、峠でスリップ→大破。怪我もなく命に別状はありません。最後のときまで、ガラスもわれ、キズだらけになって、運転してた仲間と俺を守ってくれてありがとう。ATENZA SEDAN 23E S-limited、約1年という短い間...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[アテンザ、峠でスリップ→大破。<br />
<br />
怪我もなく命に別状はありません。<br />
最後のときまで、ガラスもわれ、キズだらけになって、<br />
運転してた仲間と俺を守ってくれてありがとう。<br />
<br />
<br />
ATENZA SEDAN 23E S-limited、約1年という短い間だったけど、<br />
その間には、たくさん思い出が詰まっていたね。<br />
君と過ごした時間は一生忘れない。ありがとう。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
そして、さよなら。<br />
<br />
2006/9/4　b4rishi]]></content>
	</entry>
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		<title>う〜〜〜ん（笑）</title>
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		<issued>2006-08-26T22:57:01+09:00</issued>
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		<summary>アルミ イイ(≧∇≦)b カコイイ！（ﾟ∀ﾟ　）ｂ自画自賛（笑）</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[アルミ イイ(≧∇≦)b <br />
カコイイ！（ﾟ∀ﾟ　）ｂ<br />
<br />
自画自賛（笑）<br />
<img src="http://www.team-niigata.org/atedry/img/img30_P1010024.jpg" class="pict" alt="gat" title="gat" width="440" height="329" />]]></content>
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		<title>ごめんなさい</title>
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		<issued>2006-08-24T13:58:55+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい迷惑駐車してごめんなさい。（携帯のズームＭＡＸで画質悪いです）貼り紙が貼られて、従業員のモノと思われる自転車でブロックしてありました。謝ってきます...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい<br />
<img src="http://www.team-niigata.org/atedry/img/img29_200608241358000.jpg" class="pict" alt="block" title="block" width="440" height="330" /><br />
<br />
迷惑駐車してごめんなさい。<br />
（携帯のズームＭＡＸで画質悪いです）<br />
<br />
貼り紙が貼られて、従業員のモノと思われる自転車でブロックしてありました。<br />
謝ってきます。]]></content>
	</entry>
	<entry>
		<title>トラストリップ</title>
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		<issued>2006-08-22T14:05:52+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>塗装屋で悩んでいたトラスト　フロントスカートですが、購入をＢＯＭＢ、塗装をネッ塗装で施工していただく事にしました。インターネットの恩恵受けまくりですな！今週末の土曜には、俺がバネ忘れて延期になった「足...</summary>
		<author>
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		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[塗装屋で悩んでいたトラスト　フロントスカートですが、<br />
購入を<a href="http://www.bomb-jp.com/" target="_blank">ＢＯＭＢ</a>、塗装を<a href="http://www.hadatsuki.com/nettosou/frptosou.htm" target="_blank">ネッ塗装</a>で施工していただく事にしました。<br />
<br />
インターネットの恩恵受けまくりですな！<br />
<br />
今週末の土曜には、俺がバネ忘れて延期になった「足純正戻しＯＦＦ」があるので、車高上げた分をエアロでダウンできればと思います。<br />
<br />
これで10月の大規模ＯＦＦの準備が整ったぞ！！！！]]></content>
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		<title>大手に行く程高くなる</title>
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		<issued>2006-08-20T12:13:14+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>トラストのフロントリップを購入しようと考えていて、色々な店に確認している。地元のＡ店塗装のみだったら１万円前後少し遠いＢ点塗装と取り付けで２万円位新潟の大手チューニングショップ塗装と取り付けで２万５千...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[トラストのフロントリップを購入しようと考えていて、色々な店に確認している。<br />
<br />
地元のＡ店<br />
塗装のみだったら１万円前後<br />
<br />
少し遠いＢ点<br />
塗装と取り付けで２万円位<br />
<br />
新潟の大手チューニングショップ<br />
塗装と取り付けで２万５千円位<br />
<br />
かなり店によって価格が違う。<br />
地元Ａ店はかなり良心的な価格で凄いと思う。<br />
ただ、支払いが・・・（汗<br />
<br />
検討してみよう。]]></content>
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		<title>タイヤ交換その後</title>
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		<id>http://www.team-niigata.org/atedry/log/eid136.html</id>
		<issued>2006-08-14T17:34:24+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>タイヤをフェデラルからピレリ Ｐ７に変更して少したった。インプレを書いてみたいと思う。●ドライグリップフェデラルと比べて遜色ないと思う。ディレッザに比べると少し劣るかもしれないが、普通に走るなら全く問題...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[タイヤをフェデラルからピレリ Ｐ７に変更して少したった。<br />
インプレを書いてみたいと思う。<br />
<br />
●ドライグリップ<br />
フェデラルと比べて遜色ないと思う。<br />
ディレッザに比べると少し劣るかもしれないが、普通に走るなら<br />
全く問題ない。むしろコンフォートタイヤと考えると驚異的。<br />
街乗りではハンドリングが軽く、ロードノイズも静か。<br />
たが、ワインディングに持ち込み暖まるとグリップ力が大きくなる。<br />
普通に自宅から新潟市内へ昼間走って、タイヤは熱くなっているが、<br />
これは夏で路面温度が上昇しているからだろう。<br />
ベタベタはしていない。<br />
<br />
●ウエットグリップ<br />
ディレッザより高いと思う。<br />
フェデラルつけたばかりの時よりも安定している。<br />
雨の日も安定して走れて快適である。この辺はさすがコンフォート。<br />
<br />
●攻めに関して<br />
コーナーを抜けていく気持ちよさはある。タイヤも暖まると<br />
ベトベトしてかなりのグリップを発生する。<br />
ただ、足回りの相性もあるが跳ねる。<br />
コーナリング中に段差があると、跳ねて逃げてしまうことがあった。<br />
この辺は純正の足回りに変更して変わることを期待しよう。<br />
<br />
このタイヤの特性として空気圧が高いのも、その原因の１つかもしれない。<br />
既定値は２．２だが、２．６入っている。<br />
これはタイヤの指定によるもので、入れすぎではない。<br />
<br />
<br />
<br />
トータルバランスはいいと思いますよ。<br />
また減ってきたら書いてみたいと思います。]]></content>
	</entry>
	<entry>
		<title>キター！</title>
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		<issued>2006-08-11T19:45:39+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>装着完了！ついにＮｅｗアルミですよ！（中古ですがｗカッコイイ！自画自賛(・∀・)ニヤニヤタイヤもいい感じで、とにかくナイスな感じです。ステアもクイックだし。ま、とりあえずこれで一段落かな〜。ブレーキパッ...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[装着完了！<br />
ついにＮｅｗアルミですよ！<br />
（中古ですがｗ<br />
<br />
<img src="http://www.team-niigata.org/atedry/img/img28_NEC_00064.jpg" class="pict" alt="newh" title="newh" width="440" height="330" /><br />
<br />
カッコイイ！<br />
自画自賛(・∀・)ニヤニヤ<br />
<br />
タイヤもいい感じで、とにかくナイスな感じです。<br />
ステアもクイックだし。<br />
<br />
ま、とりあえずこれで一段落かな〜。<br />
ブレーキパッド交換もアライメント調整も完了。]]></content>
	</entry>
	<entry>
		<title>そてーがい</title>
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		<issued>2006-08-10T21:50:50+09:00</issued>
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		<summary>本日ヤフーオークションで購入したアルミが届きました！そして、オートアールズにTEL！俺：もしもし〜先週あったピレリ　P7000ある？店：この前売れて在庫ないです。クムホならありますよー俺：いらねー。なんと、そ...</summary>
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		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[本日ヤフーオークションで購入したアルミが届きました！<br />
そして、オートアールズにTEL！<br />
<br />
俺：もしもし〜先週あったピレリ　P7000ある？<br />
店：この前売れて在庫ないです。クムホならありますよー<br />
俺：いらねー。<br />
<br />
なんと、それまで売れてなかったピレリがない！という非常事態に。<br />
こりゃマズイと思い、オートバックスにも電話。<br />
<br />
俺：先週セールで出してたピレリ　P7000ある？<br />
店：もう在庫ないです。クムホならありますよー<br />
俺：いらねー。<br />
<br />
なんでクムホならあるのよ！このバカキョン！なんて某ツンデレヒロインのようなテンションで、他の店を探してみる。<br />
電話するものダルくなってきたので、アルミを梱包済みのまま車に乗せて、店に特攻。<br />
１店目はタイヤ天国。一番安いのはファルケン　ジークス３２９。<br />
コンフォートタイヤなんで・・・却下。<br />
<br />
２店目はフジ・コーポレーション。<br />
来店理由は「インターネットの通販でピレリ　P7をアルミセットで安価で出してた」から。<br />
タイヤ単品購入じゃ価格は結構高いだろうと思いつつ、入り口のタイヤを見たら！<br />
「ピレリ　P7　215/45/17　￥３９，９００」<br />
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! <br />
<br />
俺がニヤニヤしたら店員のお兄ちゃんが話しかけてきて、その場で即決。<br />
タイヤ＋工賃で￥４８，０００。うーん、リーズナボー。<br />
<br />
とりあえず明日また来るとのことで、アルミだけおいてきました。<br />
今履いている純正アルミとは明日交換します。<br />
<br />
で、ひとつ困っているのがナット。<br />
ヤフオクで別の店から同じ日に買っているのだが、金払っているのに来ない。<br />
最悪明日ナット買わないと・・・。ま、いっか。3千円位なら。<br />
<br />
明日はタイヤをフジで交換した後、オートアールズでアライメント調整です。<br />
いやー楽しみ楽しみ！！！<br />
アルミ変わって(・∀・)ｶｺｲｲ!!アテンザに変身だ！]]></content>
	</entry>
	<entry>
		<title>もうすぐタイヤ交換</title>
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		<id>http://www.team-niigata.org/atedry/log/eid132.html</id>
		<issued>2006-08-09T11:36:45+09:00</issued>
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		<summary>ヤフオクでアルミ購入しました。タイヤがヤバイので、早急に交換しないといけなかったので・・・本当は今年はタイヤ交換するつもりはかったんですがね・・・。来年アルミとタイヤを買おうと思っていたのですが、春に...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ヤフオクでアルミ購入しました。<br />
タイヤがヤバイので、早急に交換しないといけなかったので・・・<br />
本当は今年はタイヤ交換するつもりはかったんですがね・・・。<br />
来年アルミとタイヤを買おうと思っていたのですが、<br />
春にパンクさえしなければ、純正8090でまだ十分走れたのに。<br />
<br />
タイヤはピレリＰ７０００に決定。<br />
オートアールズで４本￥３９，８００というコストパフォーマンスの高さに即決ｗ<br />
フェデも良いけど、次は名の知れているタイヤがいいので。<br />
<br />
でも、ヤフオクだと１本￥６，７００って店もあるので、Ｄで組み替えて貰うかもしれません。<br />
この辺は考え中。<br />
<br />
とりあえずモノの到着を待つだけです。]]></content>
	</entry>
	<entry>
		<title>ブレーキパッド</title>
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		<id>http://www.team-niigata.org/atedry/log/eid131.html</id>
		<issued>2006-08-06T23:00:26+09:00</issued>
		<modified></modified>
		<summary>ヤフオクにて純正ブレーキパッド、ファンベルト、エアクリのセットを４，０００円で落札しました。ブレーキパッドは残り少なかったので、交換品が安価で手に入ってラッキーでした。性能と相性も純正なら間違いないし...</summary>
		<author>
			<name>b4rishi</name>
		</author>
		<dc:subject>車</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ヤフオクにて純正ブレーキパッド、ファンベルト、エアクリのセットを<br />
４，０００円で落札しました。<br />
ブレーキパッドは残り少なかったので、交換品が安価で手に入ってラッキーでした。<br />
性能と相性も純正なら間違いないしね。<br />
<br />
Ｄラーで交換工賃６，０００円との事。まぁ仕方ない。<br />
<br />
届いたら交換します。]]></content>
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